开关放电管的原理:
气体放电原理不仅可以用于过压保护,还可用于开关领域。与气体放电管不同的是,开关放电器属于有源部件,经过数十次点火后,仍具有稳定的性能。开关放电器可用于需要产生高压冲击的应用。现在,打开汽车前灯使用的高压气体放电灯就像点燃气体火焰一样简单。这些点火器的性能主要取决于开关部件的特性。需要配置极速开关,该开关在不导电状态下,具有高绝缘阻抗,且损失极小。同时还应尽可能的小、坚固,应具有很高的可靠性及温度适应性。
爱普科斯开关放电器充分利用电弧放电的特点:电弧放电形成的速度(< 50 ns)及其强大的电流负载能力使其能产生瞬间冲击(10 ?s)以及极强的电流、电压上升时间和低损失。不导电状态下的绝缘电阻源于极低的泄电流,高达数兆欧姆。
我们的开关放电器的结构及其生产过程标准(ISO TS 16949)满足汽车行业多部件可靠性的严格要求。十五年的实践经验证明,我们的开关放电器在氙气前灯应用方面具有极高的功能性及可靠性优势。
通用技术信息
脉冲点火器基本电路包括充电电阻器、点火电容器、开关放电器和高压变压器。
当达到开关器要求的点火电压,电容器内储存的电能将通过变压器的一次侧释放,同时在二次侧产生需要的高压。其波幅取决于火花隙的点火电压、使用的电容以及变压器的绕线比。通过选择合适的充电电阻器可以设定其重复频率。
开关放电器的结构与二极气体放电管的结构相似。通过匹配设计特点,如电极的间隙和形状、电极启动装置、气体的类型和压力以及点火装置的数量、类型和位置,可以设定开关应用以及开关使用寿命需要的电气特性。